東京の今日の雨は、本当に激しかったですね。
最近にない豪雨でした。
この記事のトンネル、出張で羽田空港を使うとき、必ず通る場所です。
人ごとではありません。
自然の猛威には敵いませんが、設計上の想定を変更すべきかもしれないと思います。
最近の雨の激しさを考えると、排水能力を数倍に設定しないとこうした水没事故が頻発する可能性があります。
コストとの兼ね合いも大事ですが、交通量も多く、人命に関わることですから、優先順位は高いのではないでしょうか。
財源難の中、簡単ではありませんが、メリハリをつけた対応が望まれます。
もちろん、東北の復旧・復興が最優先であることに異論はありません。
東北の復興を成し遂げつつ、東京を始めとした大都市のインフラも脆弱性を克服しなければ。
難しいけど、本気で取り組むべき課題ですね。
2011年08月26日
2011年07月09日
近所のガソリンスタンドにて・・・大丈夫なのだろうか・・・
久しぶりのエントリーです。
先ほど、近所のガソリンスタンドで、危ない場面に遭遇しました。
洗車機を使った後、残った水分の拭き取りをしていたのですが、すぐ横にベンツが停車しました。
ガソリンスタンドですから車が止まることは別に不思議ではないのですが、のどや鼻をつくようなにおいが漂っています。
従業員がただならぬ気配で数人集まってきました。
見ると、ベンツからガソリンが大量に漏れ出しています。
運転していた男性(老人)によると、何かにぶつかってタンクが破損したようです。
満タンに入っていたそうで、みるみるうちにあたりにガソリンが流れ出していきます。
ちょろちょろと漏れているのではなく、ジャバジャバと漏れているという感じに見えます。
実際漏れている音まで聞こえました。
これはもし火がついてしまったら大変な事故になると思い、従業員に
「中和剤を使ったほうが良いのでは」
と言うと、
「ガソリンだから中和剤なんかない」
と怒鳴り返されてしまいました。
消防への連絡(ガソリンが外に漏れ出した場合は必須です)もせず、あたふたとしている様子からは、おそらく何の専門知識もないのだろうという気配が濃厚です。
いわゆる中和剤というのは、油処理剤のことですが、これだけ大量に漏れた場合、油吸収マット等と併用するのが普通の処理のような気がします。
消防に連絡が必要なのは、側溝等に流れ込むことでリスクが拡散する可能性もあるからです。
(もちろん、その場で発火してしまった場合、どちらにしても消防への連絡は必要になります。)
巻き込まれたら大変なので、早々に引き揚げました。
世田谷区代沢4丁目のENEOSフロンティア東京第1D.Dセルフ下北沢SSで今日(7月9日)午後4時半過ぎに起こったことです。
いくらセルフサービスのスタンドでも、こうした対応はありえないと思います。
坪井信行
先ほど、近所のガソリンスタンドで、危ない場面に遭遇しました。
洗車機を使った後、残った水分の拭き取りをしていたのですが、すぐ横にベンツが停車しました。
ガソリンスタンドですから車が止まることは別に不思議ではないのですが、のどや鼻をつくようなにおいが漂っています。
従業員がただならぬ気配で数人集まってきました。
見ると、ベンツからガソリンが大量に漏れ出しています。
運転していた男性(老人)によると、何かにぶつかってタンクが破損したようです。
満タンに入っていたそうで、みるみるうちにあたりにガソリンが流れ出していきます。
ちょろちょろと漏れているのではなく、ジャバジャバと漏れているという感じに見えます。
実際漏れている音まで聞こえました。
これはもし火がついてしまったら大変な事故になると思い、従業員に
「中和剤を使ったほうが良いのでは」
と言うと、
「ガソリンだから中和剤なんかない」
と怒鳴り返されてしまいました。
消防への連絡(ガソリンが外に漏れ出した場合は必須です)もせず、あたふたとしている様子からは、おそらく何の専門知識もないのだろうという気配が濃厚です。
いわゆる中和剤というのは、油処理剤のことですが、これだけ大量に漏れた場合、油吸収マット等と併用するのが普通の処理のような気がします。
消防に連絡が必要なのは、側溝等に流れ込むことでリスクが拡散する可能性もあるからです。
(もちろん、その場で発火してしまった場合、どちらにしても消防への連絡は必要になります。)
巻き込まれたら大変なので、早々に引き揚げました。
世田谷区代沢4丁目のENEOSフロンティア東京第1D.Dセルフ下北沢SSで今日(7月9日)午後4時半過ぎに起こったことです。
いくらセルフサービスのスタンドでも、こうした対応はありえないと思います。
坪井信行
2011年04月08日
人それぞれといってしまえばそれまでですが・・・
自粛ムードが強すぎますね。
いくらなんでも、行き過ぎだと感じます。
被災者の方々に哀悼の意を表するという意味では、異論がないところですが、自分たちの行動の結果がどういった事態を招くのかということを真剣に考えなければなりません。
他人からどう見られるのかを気にするあまり、最悪の選択をしてしまうことが多いのではないでしょうか。
どんな状況であれ、生活していかなければなりません。
被災者に寄り添いたいという気持ちを持っているなら、もっとお金を使いましょう。
すべてはつながっていることです。
経済活動を活性化することこそが、真の被災者支援になります。
自己満足のために自粛をしても、誰も喜びません。
この記事のタイトル通り「人それぞれ」で判断すればよいことではありますが、現状を鑑みると黙っていられない心境です。
日本のGDPの約6割は個人消費です。
個人消費が冷え込めば、企業収益、設備投資等の投資活動、賃金・雇用などすべての経済活動に深刻な影響をもたらします。
その結果、被災地の復旧、復興は遠のくことになってしまいます。
今はやせ我慢をしてでも、無理やりにでもお金を積極的に使う時期です。
節電を意識するなら、(電力供給能力が大幅に余っている)深夜に消費をしましょう。
東電や東北電力のサービス地域以外の方は、そんなことも関係なく消費すべきです。
飲食業やサービス業は、全国的に深刻なダメージを受けています。
都心の飲食店などは、閉店が相次いでいるようです。
このままでは、個人経営のお店は全滅に近い状態になっていまいます。
新年度に入った企業・組織も多いはずです。
歓迎会などは、ぜひ積極的に実施しましょう。
積極的な行動こそが日本を復活させます。
絶対に萎縮してはいけません。
坪井信行
いくらなんでも、行き過ぎだと感じます。
被災者の方々に哀悼の意を表するという意味では、異論がないところですが、自分たちの行動の結果がどういった事態を招くのかということを真剣に考えなければなりません。
他人からどう見られるのかを気にするあまり、最悪の選択をしてしまうことが多いのではないでしょうか。
どんな状況であれ、生活していかなければなりません。
被災者に寄り添いたいという気持ちを持っているなら、もっとお金を使いましょう。
すべてはつながっていることです。
経済活動を活性化することこそが、真の被災者支援になります。
自己満足のために自粛をしても、誰も喜びません。
この記事のタイトル通り「人それぞれ」で判断すればよいことではありますが、現状を鑑みると黙っていられない心境です。
日本のGDPの約6割は個人消費です。
個人消費が冷え込めば、企業収益、設備投資等の投資活動、賃金・雇用などすべての経済活動に深刻な影響をもたらします。
その結果、被災地の復旧、復興は遠のくことになってしまいます。
今はやせ我慢をしてでも、無理やりにでもお金を積極的に使う時期です。
節電を意識するなら、(電力供給能力が大幅に余っている)深夜に消費をしましょう。
東電や東北電力のサービス地域以外の方は、そんなことも関係なく消費すべきです。
飲食業やサービス業は、全国的に深刻なダメージを受けています。
都心の飲食店などは、閉店が相次いでいるようです。
このままでは、個人経営のお店は全滅に近い状態になっていまいます。
新年度に入った企業・組織も多いはずです。
歓迎会などは、ぜひ積極的に実施しましょう。
積極的な行動こそが日本を復活させます。
絶対に萎縮してはいけません。
坪井信行
2011年03月26日
自分の頭で考えよう:幅広い情報が前提
原発関連で、人々の不安が高まっていますね。
政府や東電からの情報発信については、信頼性を疑う声も絶えません。
トラックレコードが悪いといってしまえば、それまでですが・・・
政府、東電からの情報をきちんと理解することも大事ですが、もっと幅広い意見・見解を知っておく必要性も感じます。
地上波テレビ局や主要新聞各紙の情報は、あまり大きな違いがないため、それ以外のソースも見ておくべきでしょう。
ある程度、極端な意見も含めて、幅広い情報を取り入れることが肝要です。
その上で、自分の頭で考えて判断すれば良いわけです。
具体的には、テレビなら地上波だけでなく、CSの番組も見ておくと、多様な意見を聞くことができます。
また、活字メディアとしては、週刊誌も参考になります。
ネット情報は、いい加減なものも多数含まれるため、見極めが大事です。
基本的には、匿名情報ではないものから、選択すると良いでしょう。
匿名情報もすべてダメではありませんが、時間に限りがある場合、確率の高いものから選んだほうが賢明です。
感情に流されず、かといって、公式見解を盲信することもなく、自分自身で判断しましょう。
政府や東電からの情報発信については、信頼性を疑う声も絶えません。
トラックレコードが悪いといってしまえば、それまでですが・・・
政府、東電からの情報をきちんと理解することも大事ですが、もっと幅広い意見・見解を知っておく必要性も感じます。
地上波テレビ局や主要新聞各紙の情報は、あまり大きな違いがないため、それ以外のソースも見ておくべきでしょう。
ある程度、極端な意見も含めて、幅広い情報を取り入れることが肝要です。
その上で、自分の頭で考えて判断すれば良いわけです。
具体的には、テレビなら地上波だけでなく、CSの番組も見ておくと、多様な意見を聞くことができます。
また、活字メディアとしては、週刊誌も参考になります。
ネット情報は、いい加減なものも多数含まれるため、見極めが大事です。
基本的には、匿名情報ではないものから、選択すると良いでしょう。
匿名情報もすべてダメではありませんが、時間に限りがある場合、確率の高いものから選んだほうが賢明です。
感情に流されず、かといって、公式見解を盲信することもなく、自分自身で判断しましょう。
2011年03月21日
久しぶりの記事執筆です
東日本大震災で被災された方々に、お見舞い申し上げます。
被災された方々に対しては、言い尽くすことができない思いを持っています。
あえて現時点で長々と書くことは、差し控えたいと考えています。
とはいえ、その影響は、直接・間接を含めて、激甚なものがあり、まったく言及しないわけにもいきません。
私たち日本人は、非常に難しいバランス感覚を求められています。
一例をあげれば、東日本において電力消費を抑制することは必要不可欠ですが、その結果、経済活動がさらに停滞し、長期的な落ち込みをさらに大きくする可能性があります。
一方で、復興のために莫大な資金が必要となることも含めて、日本全体としてみれば、むしろ活発な経済活動が求められています。
直接的には被災していない西日本で必要以上の自粛ムードを危惧する声が上がっているのは、至極当然の話です。
買占めのような行為は論外として、通常の生活を引き締めすぎることは、被災地に対する支援にはなりません。
どんな状況であれ、経済活動を停止することは不可能です。
被災地を含めた日本の将来を懸念するなら、ぜひ日常生活を普段通り進めて下さい。
大規模停電を防ぐための節電や、被災地に必要な物資を供給することを優先するのは言うまでもなく大事なことです。
しかしながら、必要以上に委縮することは、むしろ復興の妨げになります。
新しい日本を作り上げるためにも、経済活動を活性化させる努力をしましょう。
各論については、考えていることを順次書いていきます。
坪井信行
被災された方々に対しては、言い尽くすことができない思いを持っています。
あえて現時点で長々と書くことは、差し控えたいと考えています。
とはいえ、その影響は、直接・間接を含めて、激甚なものがあり、まったく言及しないわけにもいきません。
私たち日本人は、非常に難しいバランス感覚を求められています。
一例をあげれば、東日本において電力消費を抑制することは必要不可欠ですが、その結果、経済活動がさらに停滞し、長期的な落ち込みをさらに大きくする可能性があります。
一方で、復興のために莫大な資金が必要となることも含めて、日本全体としてみれば、むしろ活発な経済活動が求められています。
直接的には被災していない西日本で必要以上の自粛ムードを危惧する声が上がっているのは、至極当然の話です。
買占めのような行為は論外として、通常の生活を引き締めすぎることは、被災地に対する支援にはなりません。
どんな状況であれ、経済活動を停止することは不可能です。
被災地を含めた日本の将来を懸念するなら、ぜひ日常生活を普段通り進めて下さい。
大規模停電を防ぐための節電や、被災地に必要な物資を供給することを優先するのは言うまでもなく大事なことです。
しかしながら、必要以上に委縮することは、むしろ復興の妨げになります。
新しい日本を作り上げるためにも、経済活動を活性化させる努力をしましょう。
各論については、考えていることを順次書いていきます。
坪井信行
2011年02月17日
統計データの見方は気をつけなければ
この記事、一見するともっともなことを言っているように見えます。
もちろん、覚醒剤の恐ろしさや深刻さについては、まったく異論ありません。
ちょっとおかしいのは、日本の高齢化を織り込んでいない点です。
90年代に20歳代だったひとたちが、今40歳代に差し掛かりつつあるということを無視していますね。
(20年前に20歳なら今40歳というのは、当たり前ですね。)
ちなみに日本人の平均年齢は45歳程度ということですから、40歳以上の人の比率が半分以下ならむしろ少ないともいえます。
同年齢の人口に占める犯罪発生率を比較しないと、中高年層の薬物犯罪が増えているのかどうかは、正確にはわかりません。
多分、統計的な補正はしているのだと思いますが、誤解を招きかねない記事だと思います。
読む側のリテラシーの問題だといわれれば、それまでですが。
数字は解釈次第でどのようにも使えたりします。
気をつけるに越したことはないでしょうね。
坪井信行
2011年01月31日
最近ブログをあまり書かない理由
最近、ブログをあまり書いていないので、理由を聞かれることがあります。
強いて言えば、ここ数カ月、機密性が高い仕事が多かったせいかもしれません。
でも、仕事以外のことを書けばよいので、本当は理由になっていないような気もします。
なんとなく書かないで過ごしてしまったような感じです。
逆に、書かない理由がないので、今日は二つ目の記事を書いているわけです。
ところで、コンサルティングの仕事は、非常に機密性が高いものが多くなります。
企業研修も守秘義務があるので、どの会社で実施したのかといったような情報は公表できませんが、コンサルティングの中には、秘密保持契約を個別に締結するものもあります。
「情報」の大切さを改めて認識する機会にもなりますね。
企業経営においても、情報の占める地位は確実に高まっています。
従来は、「ヒト、モノ、カネ」の3つを経営資源といっていましたが、最近では「情報」を加えることが多いようです。
モノを買うにしても、そのモノについてくる情報が重要だったりしますよね。
高級ブランド品などは、その価値の大半が情報で構成されているともいえます。
コンサルティングは、業務そのものが情報の提供です。
神経質にならざるを得ない部分もあります。
でも、ブログを書かない理由にはならないので、2月からは、以前のペースに戻すつもりです。
今後もぜひご訪問ください。
坪井信行

↑クリックを!
世田谷区の羽根木公園では、もうすぐ梅まつりが開催されます。
いよいよ春ですね。とはいってもまだまだ寒いのですが・・・
強いて言えば、ここ数カ月、機密性が高い仕事が多かったせいかもしれません。
でも、仕事以外のことを書けばよいので、本当は理由になっていないような気もします。
なんとなく書かないで過ごしてしまったような感じです。
逆に、書かない理由がないので、今日は二つ目の記事を書いているわけです。
ところで、コンサルティングの仕事は、非常に機密性が高いものが多くなります。
企業研修も守秘義務があるので、どの会社で実施したのかといったような情報は公表できませんが、コンサルティングの中には、秘密保持契約を個別に締結するものもあります。
「情報」の大切さを改めて認識する機会にもなりますね。
企業経営においても、情報の占める地位は確実に高まっています。
従来は、「ヒト、モノ、カネ」の3つを経営資源といっていましたが、最近では「情報」を加えることが多いようです。
モノを買うにしても、そのモノについてくる情報が重要だったりしますよね。
高級ブランド品などは、その価値の大半が情報で構成されているともいえます。
コンサルティングは、業務そのものが情報の提供です。
神経質にならざるを得ない部分もあります。
でも、ブログを書かない理由にはならないので、2月からは、以前のペースに戻すつもりです。
今後もぜひご訪問ください。
坪井信行
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世田谷区の羽根木公園では、もうすぐ梅まつりが開催されます。
いよいよ春ですね。とはいってもまだまだ寒いのですが・・・
ドケチ道:山田昭男著 東洋経済新報社
![ドケチ道 ―会社を元気にする「生きたお金」の使い方 [単行本(ソフトカバー)] / 山田 昭男 (著); 東洋経済新報社 (刊) ドケチ道 ―会社を元気にする「生きたお金」の使い方 [単行本(ソフトカバー)] / 山田 昭男 (著); 東洋経済新報社 (刊)](http://ecx.images-amazon.com/images/I/51svJ0tx-NL._SL160_.jpg)
ドケチ道 ―会社を元気にする「生きたお金」の使い方 [単行本(ソフトカバー)] / 山田 昭男...は、独自の経営哲学を誇る未来工業の創業者、山田昭男氏の著作です。
一つ一つのエピソードそのものもさることながら、その考え方の独自性に惹かれました。
本当にユニークで優れた経営者を感じることができます。
ぜひ、ご一読ください。
坪井信行
↑もうすぐ節分ですね。
クリックをお願い致します。
2011年01月18日
リテラシーの問題なのだろうか
JR東日本の新幹線運行管理システムは、何と15年以上も処理能力を変えていなかったそうですね。
いろいろと手直しはしているのでしょうが、15年も経過すれば、そもそも設計が古くなっていることは間違いありません。
鉄道の運行システムは、処理能力の要求度が大きく変化しないので、ここまで問題が表面化しなかっただけだと推察されます。
もともとの設計が優れていたのかもしれません。
これだけ古くなると、この問題に限らず、さまざまなトラブル発生があり得ます。
経営上の重大なリスクだという認識はなかったようなので、先々が思いやられます。
国鉄がJRになって良かったことも多々ありますが、採算性重視の結果、本来やるべき投資ができていないという意見もあります。
社会インフラの担い手を、市場原理だけで評価するのは、間違っているのかもしれません。
もっとも、安全性や正確性のような最重要課題を軽視するのは、市場原理からいっても評価されませんが。
ITは、社会の隅々まで普及しています。
ITに対する理解度が低い経営は、多大なリスクを抱えていることになるはずです。
やるべき投資を削減して表面上の業績をあげたとしても、長期的な利益は損なわれます。
そんな危うさを感じました。
坪井信行

↑クリックをぜひ!
いろいろと手直しはしているのでしょうが、15年も経過すれば、そもそも設計が古くなっていることは間違いありません。
鉄道の運行システムは、処理能力の要求度が大きく変化しないので、ここまで問題が表面化しなかっただけだと推察されます。
もともとの設計が優れていたのかもしれません。
これだけ古くなると、この問題に限らず、さまざまなトラブル発生があり得ます。
経営上の重大なリスクだという認識はなかったようなので、先々が思いやられます。
国鉄がJRになって良かったことも多々ありますが、採算性重視の結果、本来やるべき投資ができていないという意見もあります。
社会インフラの担い手を、市場原理だけで評価するのは、間違っているのかもしれません。
もっとも、安全性や正確性のような最重要課題を軽視するのは、市場原理からいっても評価されませんが。
ITは、社会の隅々まで普及しています。
ITに対する理解度が低い経営は、多大なリスクを抱えていることになるはずです。
やるべき投資を削減して表面上の業績をあげたとしても、長期的な利益は損なわれます。
そんな危うさを感じました。
坪井信行
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